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蒋介石遭遇美军菜鸟飞行员，差点就成了俘虏

来源：史料不辑|2016-03-12|

　　上海失守、南京沦陷，日军又在武汉发动一场大会战。冈村宁次企图一举消灭中国军队的有生力量，以达到结束对中作战的目的。

　　中国军队付出了伤亡40万人的惨痛代价，粉碎了日军迅速灭亡中国的幻想，但战役还是以中国军队的主动撤出而告终。

　　国军撤退前，武汉上演了一场东方版的“敦刻尔克大撤退”，所有交通工具都被征调，用于向大后方抢运物资。恰恰就是因为运力紧张，蒋介石高风亮节的为大军殿后，可没曾想竟然遭遇美军不靠谱飞行员，差点没成冈村宁次的阶下囚。

　　1938年10月24日，日军的第六师团已经逼近汉口郊外。长江上，江兴轮载着最后一批武汉市民起锚开船了，然而此时蒋介石还没有要走得意思。

　　蒋介石的意思是，行都武汉失陷对于抗战来说是一记沉痛打击，作为领袖，他有必要坚守到最后一刻。蒋介石不愿意走，宋美龄和中央一干人等都得陪着他。总裁坐镇殿后，确实能极大的鼓舞士气，但日军近在眼前，如果蒋介石一旦被俘，后果将不堪设想。

　　对于很多黄埔将领、心腹智囊的劝说，蒋介石都无动于衷，直到国防部长徐永昌给蒋介石下了最后通牒，蒋才勉强同意转移。徐永昌说：城中已经混入了日军的特务和便衣部队，撤退已经不是蒋委员长一个人的事情。

　　此时武汉外围的中国军队都已经撤得差不多了，如果走陆路危险太大，只有坐飞机一条路。当时蒋介石并没有专机，每次出行要借调中国航空公司的客机或空军的运输机。

　　前文已经说过，所有的运力都用于转运物资和军政人员，况且蒋介石坚守到最后一刻的决心这么坚定，以至于大家都没有给蒋预留飞机。

　　窗外隐约能够听到城外日军的枪炮声，然而却找不到一架可以使用的飞机。侍从室主任林蔚打了一圈电话，终于打听到汉口机场晚上7点有一架空闲的飞机。

　　看着蒋介石安全起飞后，国民党的高层，如白崇禧、徐永昌也分头彻底。此刻，该走的全都走了，但是不该来的却又来了。

　　对的，蒋介石又回来了。这倒不是他脑袋发热，非要再看一眼沦陷前的武汉，而是开飞机的美国飞行员还是个没过新手期的菜鸟。

　　飞了没多久，机务人员绝望地告诉蒋介石夫妇：“We are lost”。原来飞行员夜航经验不足，导航系统又不给力，飞机找不到去衡阳的航线了。

　　机务人员接着对蒋介石说：“万分抱歉，委员长先生，我们必须回汉口机场重新加油、确认航线，不然无法保证您和夫人的安全”。

　　摆在蒋介石面前只有两条路：要么继续飞行，这很有可能因机毁人亡;要么冒着被日军俘虏的危险，返回汉口。蒋介石踟蹰了片刻，还是决定要返回汉口。

　　祸不单行，蒋介石飞走后，机场地勤人员破坏了电力系统，飞机在夜空盘旋许久都没有找到降落的跑道。蒋介石和宋美龄神色紧张，彼此紧握双手，放佛做好了最坏的打算。万幸的是在油料耗尽的最后一刻，终于联系上了机场地勤人员，他们用大红灯笼为飞机指明了跑到。

　　汉口的枪声越来越密集，军统的特务们正在做着最后的破坏。蒋介石的飞机再次升空时，已经是第二天凌晨4点了。如果再晚几个小时，蒋介石真的要成日军俘虏了。

　　蒋介石一党领袖，手握百万重兵，他做梦都不会想到，一生中最为凶险的遭遇，竟然会拜一个美国菜鸟飞行员所赐。

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